Hup 79 Club

Tuy nhiên, lãnh đạo đa số thượng viện của Mỹ vào thời điểm đó, thượng nghị sĩ Mitch McConnell của đảng Cộng hòa, đã thúc đẩy việc phê chuẩn bà tại thượng viện "vịt què" sau cuộc bầu cử năm 2020. Việc đề cử bà ít được chú ý và không nhận được sự ủng hộ đặc biệt từ các nhà lập pháp đảng Dân chủ. Bà được phê chuẩn với tỷ lệ biểu quyết 56-21, trong đó 12 đảng viên Dân chủ bỏ phiếu thuận cùng 44 đảng viên Cộng hòa.

Thanh khoản thị trường tăng đột biến khi dòng tiền vẫn đổ vào gom mua cổ phiếu. Chỉ trong riêng buổi sáng, toàn thị trường đã có gần 1,2 tỉ cổ phiếu và chứng chỉ quỹ được giao dịch với tổng trị giá hơn 30.143 tỉ đồng. Giá trị giao dịch này đã tăng hơn 10% so với cả phiên giao dịch vào cuối tuần qua.

Nếu không nhìn từ trên cao xuống thì căn nhà đã bị che lấp bởi hồ sen đang vào kỳ hoa nở rộ. Màu hồng phủ kín mặt hồ lẫn với màu xanh biếc của lá sen. Hương sen thơm ngát bay lên tận trên này.

Facebook Nguyễn Mạnh Tiến phẫn nộ: "Chạy kiểu ăn cướp". Tài khoản Lê Văn Đức: "Vượt kiểu gì mà cứ phải áp sát xe khác thế không biết? Trong khi đường vẫn rộng". Nick name Mai Anh Phuong bình luận: "Tình huống này thì có chủ đích rồi. Đang vượt tốc độ nhanh, giảm tốc để tạt đầu, xong chạy nhanh tiếp".

Trước đó, giữa tháng 3.1976, Chính phủ ta ban hành Quyết định số 119/TTg về khảo sát hoạch định biên giới VN - Lào. Trên cơ sở đó, Chính phủ ta chủ trương triển khai kế hoạch khảo sát đơn phương. Từ tháng 3 đến tháng 11.1976, các tỉnh biên giới Việt - Lào đồng loạt tiến hành khảo sát đơn phương toàn bộ đường biên giới quốc gia qua địa giới mỗi tỉnh. Kết quả đợt này, các đội đã khảo sát thông tuyến được 1.335 km trên tổng số 2.067 km và đã nắm được đầy đủ hơn tình hình mọi mặt trên tuyến biên giới Việt - Lào.

Bên cạnh đó, theo các doanh nghiệp (DN) ngành logistics, hầu hết chuyến tàu từ châu Á đến châu Âu vẫn đi vòng qua mũi Hảo Vọng (châu Phi) khiến hành trình kéo dài thêm từ 9 - 14 ngày, để tránh xung đột ở Biển Đỏ. Đồng thời việc gây nên tình trạng ùn tắc ở một số cảng biển như Tangier (Ma Rốc) hay Algeciras (Tây Ban Nha) vì những nơi này đột nhiên trở thành điểm trung chuyển hàng hóa giữa các tàu. Tình trạng tắc nghẽn tại các cảng trên tuyến đường biển Á - Âu ngày càng gia tăng. Không chỉ các tuyến đi Mỹ và EU mà nhiều tuyến trong khu vực châu Á cũng đang lên cơn "sốt". Cụ thể như cước tàu từ Trung Quốc về VN tăng lên 800 - 900 USD/container 40 feet, tăng gấp 5 lần so với trước. Điều này khiến chi phí đầu vào của DN VN tăng đáng kể.